Za koncesiju za javni prevoz u Blacu godišnje 200.000 evra: Dobar posao ili pljačka građana?

Koncesionim aktom za javni prevoz na teritoriji Opštine Blace predviđeno je da se iz gradskog budžeta za to godišnje izdvaja 23,7 miliona dinara, odnosno 200.000 evra, što znači da bi tokom deset godina, koliko bi koncesija trebalo da traje, prevoz Blačane koštao ukupno dva miliona evra.

Pomenuti dokument, čiji je pun naziv  Koncesija za poveravanja obavljanja komunalne delatnosti gradskog i prigradskog prevoza putnika na teritoriji opštine Blace, u postupku je usvajanja.

U pratećoj dokumentaciji za pomenutu koncesiju navodi se da je za 100 kilometara potrebno 60 litara goriva, što je izazvalo sumnju s obzirom na to da je realna potrošna maksimalno 30 litara. Na to su čak reagovali i članovi Srpske napredne stranke u Blacu, u Viber grupi Opštinskog odbora, te je jedan od članova napisao  da sada Opština Blace izdvaja 11 miliona za javni prevoz, a da će kocesijom odvajati čak 23, 7 miliona dinara, pa je pitao u čiji džep će ići razlika.

– Dobro sam proučio dokumenta oko koncesije i smatram da je ovo još jedna pljačka i onako siromašnih građana Blaca. Da bi pravdali vrednost koncesije verovali ili ne promoteri ove odluke prikazali su potrošnju autobusa kao da su tenkovi ili ti 60 litara na 100 kilometara, pa izgleda da će ,,Knezovi“  tenkovima da voze decu i narod, a ne mini – busevima i autobusima. Realna potrošnja za kombi kreće se  od 12 do 16 litara, a za autobus od 20 do 30 litara – objašnjava novinar Zvezdan Ristić, koji se bavio ovom koncesijom.

Dodaje da naveden broj linija, ukupna kilometraža od 189. 000 kilometara i razlika od 30 litara od realne potrošnje, znači da se građani Blaca pljačkaju za 56,7 tona dizela ili 12,133 miliona dinara ili nešto više od milion evra za period koncesije.

Smatra da je privatizacija “Jugoprevoza” zapravo pokrenula koncesiju, a da je plan blačke vlasti da opet istom prevozniku da posao, jer je bivšu kruševačku firmu kupio “Knez Petrol”.

Predsednik Opštine Blace, Ivan Burgić, kaže da su sve to neistine, a da je količina potrebnog goriva za sto kilometara u dokumentaciji tehnička greška.

– U zvaničnom obračunu jasno stoji potrošnja od 30 litara na 100 kilometara i to po ceni goriva koja je niža od trenutno aktuelne. Na ove činjenice sam već ukazivao, ali je očigledno postojala namera da se sa tim ipak izađe u medije, iako je po sredi tehnička greška – tvrdi Burgić.

Napominje da će samo za prevoz osnovaca i srednjoškolaca da se odvoji 11 miliona dinara, što je moralna obaveza opštine.

– Na kraju, u tekstu se ovaj projekat predstavlјa kao „skup“, iako su isti akteri prethodno glasali za predlog javno-privatnog partnerstva. Pri tome, dobro je poznato da od ukupnog iznosa čak 11 miliona dinara odlazi isklјučivo na troškove prevoza učenika osnovnih škola, što je zakonska i moralna obaveza lokalne samouprave. Opština Blace će nastaviti da radi transparentno i u interesu svojih građana, bez obzira na pokušaje da se neistinitim i nepotpunim informacijama stvori pogrešna slika u javnosti – odgovorio je Burgić na naša pitanja u vezi sa sumama koje su navedene u koncesiji.

Od marta prošle godine “Jugoprevoz” je, kao vodeći prevoznik ukinuo linije na području blačke opštine zbog nerentabilnosti. Čak su uklonili autobusku stanicu, jer je ona njihova.

Od tada je Opština Blace odlučila da krene u javno – privatno partnerstvo, a prvi poziv je propao jer nije bilo zainteresovanih. Drugi je raspisan krajem januara ove godine.

Tekst i foto: B. R.